Ātri un izdevīgi dzelzceļa kravu pārvadājumi
Dzelzceļa kravu pārvadājumi starp Ķīnu un Eiropu Ātri un izdevīgi
Pateicoties Ķīnas valdības investīcijām, dzelzceļa kravu pārvadājumi ļauj transportēt preces no ziemeļu un centrālās Ķīnas tieši uz daudzām Eiropas valstīm, dažos gadījumos ar kravas piegādi vai tuvsatiksmes maršrutiem.Mēs aplūkojam dzelzceļa kravu pārvadājumu priekšrocības starp Ķīnu un Eiropu, galvenos maršrutus un dažus praktiskus apsvērumus, sūtot preces pa dzelzceļu.
Dzelzceļa kravu pārvadājumu priekšrocības Ātrums: Ātrāks par kuģi
Dzelzceļa brauciens no Ķīnas uz Eiropu no termināļa līdz terminālim un atkarībā no maršruta ilgst no 15 līdz 18 dienām.Tas ir aptuveni puse laika, kas nepieciešams konteineru pārvietošanai ar kuģi.
Izmantojot šos īsākos tranzīta laikus, uzņēmumi var ātrāk reaģēt uz mainīgajām tirgus prasībām.Turklāt īsāki tranzīta laiki rada vairāk rotāciju un tādējādi mazāk krājumu piegādes ķēdē.Citiem vārdiem sakot, uzņēmumi var atbrīvot apgrozāmos līdzekļus un samazināt kapitāla izmaksas.
Vēl viens ieguvums ir izmaksu ietaupījumi par akciju procentu maksājumiem.Tāpēc dzelzceļš ir pievilcīga alternatīva jūras kravu pārvadājumiem, piemēram, augstvērtīgām elektroniskām precēm.
Izmaksas: lētāk nekā lidmašīna
Jūras kravu pārvadājumi piedāvā viszemākās izmaksas, un pašlaik tā ir vēlamā metode sūtīšanai uz Ķīnu un no tās.Tomēr tranzīta laiks ir garš.Tādējādi, ja ātrums ir svarīgs, tiek izmantota gaisa kravu pārvadāšana, lai gan izmaksas ir daudz augstākas.
Atkarībā no izbraukšanas vietas, galamērķa un apjoma konteinera pārvadāšana no durvīm līdz durvīm ar dzelzceļa kravu ir aptuveni divas reizes lielāka par jūras kravu pārvadājuma izmaksām un ceturto daļu no preču nosūtīšanas ar gaisa transportu izmaksām.
Piemēram: 40 pēdu konteinerā var ietilpt 22 000 kg preču.Ar vilcienu izmaksas būtu aptuveni 8000 USD.Pa jūru tāda pati krava izmaksātu aptuveni 4000 USD, bet pa gaisu — 32 000 USD.
Dažu pēdējo gadu laikā dzelzceļš ir atradies tieši starp jūru un gaisu, maksājot lētāk nekā gaisa kravas un ātrāk nekā jūras pārvadājumi.
Ilgtspējība: videi draudzīgāks nekā gaisa kravu pārvadājumi
Jūras kravu pārvadājumi joprojām ir videi draudzīgākais transporta veids.Tomēr CO2 emisijas dzelzceļa kravu pārvadājumiem ir ievērojami zemākas nekā gaisa kravu pārvadājumiem, un šis arguments kļūst arvien svarīgāks.
Dzelzceļa kravu maršruti starp Ķīnu un Eiropu
Ir divi galvenie kravas vilcienu maršruti ar vairākiem apakšmaršrutiem:
1. Dienvidu maršruts caur Kazahstānu un Krievijas dienvidiem ir vispiemērotākais kravu pārvadājumiem uz Ķīnu un no tās, piemēram, Čendu, Čuncjinas un Džendžou apkārtnes reģioni.
2. Ziemeļu maršruts cauri Sibīrijai ir ideāli piemērots konteineru pārvadāšanai ziemeļu reģionos ap Pekinu, Dalianu, Sudžou un Šeņjanu.Eiropā nozīmīgākie termināļi ir Dīsburga un Hamburga Vācijā un Varšava Polijā.
Dzelzceļš ir ideāli piemērots uzņēmumiem, kuru preču kalpošanas laiks ir pārāk īss, lai tos varētu sūtīt pa jūru.Tas ir interesanti arī zemas peļņas produktiem, kur gaisa kravas ir pārāk dārgas.
Lielākā daļa dzelzceļa pārvadājumu no Āzijas uz Eiropu ir paredzētas tādām nozarēm kā automobiļu rūpniecība, patērētāju, mazumtirdzniecība un modes, rūpnieciskā ražošana un tehnoloģijas.Lielākā daļa produkcijas ir paredzēta Vācijai, lielākajam tirgum, taču piegādes notiek arī uz apkārtējām valstīm: Beļģiju, Nīderlandi, Franciju, Dāniju, Šveici un dažkārt sniedzas arī uz Lielbritāniju, Spāniju un Norvēģiju.
Apvienojiet dažādas preces pilnībā kontrolētos sūtījumos
Papildus pilno konteineru kravām (FCL) pēdējā laikā ir pieejamas mazāk nekā konteineru kravas (LCL), un loģistikas pakalpojumu sniedzēji organizē vairāku dažādu klientu kravu apvienošanu pilnos konteineros.Tas padara dzelzceļu par pievilcīgu risinājumu mazākiem sūtījumiem.
Piemēram, DSV piedāvā tiešus LCL dzelzceļa pakalpojumus, kas darbojas regulāri:
1. Šanhaja uz Diseldorfu: iknedēļas kravas serviss, uzpildot divus 40 pēdu konteinerus
2. Šanhaja uz Varšavu: seši līdz septiņi 40 pēdu konteineri nedēļā
3. Šeņdžeņa uz Varšavu: viens līdz divi 40 pēdu konteineri nedēļā
Pēdējos gados Ķīna ir veikusi ievērojamus ieguldījumus dzelzceļa savienojumā starp Āziju un Eiropu saskaņā ar Belt and Road iniciatīvu, veidojot savus termināļus un dzelzceļa līnijas.Šīs investīcijas norāda uz vēl īsākiem tranzīta laikiem un zemākām izmaksām ilgtermiņā.
Tiek veikti citi uzlabojumi.Refrižeratorkonteineri (refrižeratori) tiks izmantoti daudz plašākā mērogā.Tas ļaus efektīvāk apstrādāt ātri bojājošos produktus.Pašlaik gaisa kravu pārvadājumi ir galvenais ātrbojīgo preču pārvadāšanas līdzeklis, kas ir dārgs risinājums.Tiek pētītas arī nestandarta izmēra konteineru un bīstamo kravu pārvadāšanas iespējas.
Kas jāņem vērā, sūtot pa dzelzceļu Intermodālie sūtījumi no durvīm līdz durvīm
Tāpat kā gaisa un jūras kravu pārvadājumos, jums ir jāņem vērā preču kustība pirms un pēc nosūtīšanas.Dzelzceļa kravu pārvadāšanai preces jāiepako konteinerā, kuru var iznomāt dzelzceļa operatora konteineru depo.Ja jūsu noliktava atrodas netālu no konteineru noliktavas, var būt izdevīgi pārvietot preces pa autoceļu uz noliktavu, lai tur pārvestu uz konteineriem, nevis iznomāt tukšu konteineru, lai to iekrautu savās telpās.Jebkurā gadījumā, salīdzinot ar jūras ostām, dzelzceļa operatoriem ir daudz mazākas depo.Tāpēc rūpīgi jāapsver transportēšana uz un no depo, jo uzglabāšanas vieta tur ir ierobežotāka.
Tirdzniecības sankcijas vai boikoti
Dažas valstis, kas atrodas maršrutā, ir pakļautas sankcijām vai boikotiem no Eiropas valstu puses un otrādi, kas nozīmē, ka uz dažām precēm var attiekties aizliegumi noteiktās valstīs.Arī Krievijas infrastruktūra ir ļoti veca un investīciju līmenis daudz zemāks nekā, piemēram, Ķīnā.Ir arī tas, ka ir jāšķērso vairākas robežas starp valstīm, kurām nav savstarpēju tirdzniecības līgumu.Izvairieties no kavēšanās, pārliecinoties, ka jūsu dokumenti ir kārtībā.
Temperatūras kontrole
Ikreiz, kad preces tiek nosūtītas pa dzelzceļu, īsos laika periodos ir lielas apkārtējās temperatūras atšķirības, kas jāņem vērā.Ķīnā tas var būt ļoti silts, savukārt Krievijā tas var būt ļoti zems.Šīs temperatūras izmaiņas var radīt problēmas dažām precēm.Sazinieties ar savu loģistikas pakalpojumu sniedzēju, kādi pasākumi tiek veikti, sūtot preces, kurām nepieciešams kontrolēts transports un uzglabāšana.
